{"id":1948,"date":"2023-10-29T00:00:00","date_gmt":"2023-10-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/equipvinyesdabad.com\/?p=1948"},"modified":"2024-10-22T08:50:59","modified_gmt":"2024-10-22T08:50:59","slug":"a-pesar-de-todo-vinyes-mercader-mantienen-el-pulso-con-sus-rivales-directos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/equipvinyesdabad.com\/es\/rallys\/a-pesar-de-todo-vinyes-mercader-mantienen-el-pulso-con-sus-rivales-directos\/","title":{"rendered":"A pesar de todo, Vinyes-Mercader mantienen el pulso con sus rivales directos."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong style=\"font-size: medium;text-align: justify\">Los pilotos del Team Rallycar siguen con opciones para estar entre los mejores en el CERT. Pozoblanco decidir&aacute;.<\/strong><\/p>\n<div class=\"translate-tooltip-mtz translator-hidden\">\n<div class=\"header\">\n<div class=\"header-controls\" style=\"text-align: justify\"><strong style=\"font-size: medium;text-align: justify\"><br \/><\/strong><\/div>\n<div class=\"header-controls\" style=\"text-align: justify\"><strong>Joan Vinyes &#8211; Jordi Mercader (Hyundai Rally2 &#8211; Team Rallycar) terminaron el Rally ciudad de Granada en una trabajada octava posici&oacute;n. Un inicio sin la<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; <\/span>confianza necesaria en el escenario, con una penalizaci&oacute;n de 10&rdquo; incluida y un pinchazo en el primer paso por el tramo C, marcaron las diferencias al final del rally con los rivales directos en la clasificaci&oacute;n provisional de la Copa de Espa&ntilde;a de Rallys de tierra (CERT).<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; &nbsp;<\/span><\/strong><\/div>\n<div class=\"header-controls\">\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify\">&nbsp;<strong>En Granada, Vinyes se hab&iacute;a marcado como objetivo superar a los rivales directos en la provisional del CERT, sobre todo a Vidales, el &uacute;nico que le superaba en puntos netos antes de la cita granadina. A pesar de no conseguir el objetivo Vinyes se sent&iacute;a satisfecho, en general, del desenlace del rally: <em>&ldquo;Sobre todo me quedo con la parte positiva del fin de semana. En las especiales que se han desarrollado con normalidad hemos estado a pocas d&eacute;cimas, por detr&aacute;s o por delante, de nuestros rivales. Ha sido una lucha muy fuerte entre pilotos que estamos a un nivel parecido. Entre nosotros, factores en ocasiones inapreciables son los que determinan las diferencias a favor o en contra. Cuando se producen penalizaciones, pinchazos &#8230; u otras adversidades de mayor importancia, las cosas cambian. Un poco de suerte siempre ayuda&rdquo;.<\/em><\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify\">&nbsp;<br \/><strong>Cap&iacute;tulo aparte para los pilotos invitados al Rally ciudad de Granada.<br \/><\/strong>En la prueba del Autom&oacute;vil Club Granada 2001 compitieron de manera excepcional en una prueba del CERT, los Skoda del joven equipo finland&eacute;s Heikkila-Eemelio, del veterano Xevi Pons con Adri&aacute;n P&eacute;rez como copiloto y de los daneses Veiby-Norum. Tambi&eacute;n estuvo inmerso en la lucha por una posici&oacute;n en el podio final, sobre todo en las secciones matinales, el Ford de otro equipo veterano de la especialidad, Joan &ldquo;Nani&rdquo; Roma &#8211; Alex Haro.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify\"><strong>La lluvia apareci&oacute; de manera espor&aacute;dica en Granada. En las cronometradas sol, mucho polvo e &#8230; Mucha<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; <\/span>igualdad entre los equipos.<br \/><\/strong>Parec&iacute;a que el ambiente oto&ntilde;al ser&iacute;a el que acompa&ntilde;ar&iacute;a a los equipos que se desplazaron a Granada para disputar la pen&uacute;ltima prueba de la Copa de Espa&ntilde;a de la especialidad. La noche previa a la disputa del shakedown llovi&oacute;, pero no lo suficiente para evitar la gran cantidad de polvo que hubo en los 3 km en los que compitieron los pilotos.<\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\">Para <strong>Vinyes-Mercader<\/strong> el objetivo era el habitual, en las <strong>pasadas de test<\/strong> (un m&aacute;ximo de ocho) encontrar la mejor respuesta del <strong>Hyundai Rally2<\/strong> y en el <strong>tramo de calificaci&oacute;n<\/strong> (TCC) estar entre los mejores para evitar salir en las primeras posiciones durante la jornada siguiente.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify\">En las cuatro pasadas de test que completaron, los pilotos del Team Rallycar marcaron un mejor crono de 2&rsquo;06&rdquo;061, en la &uacute;ltima pasada, mientras que en tramo de calificaci&oacute;n se situaron en un meritorio octavo lugar, parando el crono en 2&rsquo;03&rdquo;925.<\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\">Una vez superada<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; <\/span>la primera jornada de rally del Autom&oacute;vil Club Granada 2001, <strong>Vinyes<\/strong> se mostr&oacute; conforme con el resultado, aunque quiso hacer menci&oacute;n de la igualdad en los cronos: <strong><em>&ldquo;Por 3 d&eacute;cimas nos hemos situado en la octava posici&oacute;n. Estoy convencido que las diferencias m&iacute;nimas ser&aacute;n la nota predominante. Veremos como resisten las cronometradas el paso de los coches, pinchar puede ser muy f&aacute;cil, &#8230; En fin es la cl&aacute;sica prueba que, con lo que nos jugamos, un poco de suerte siempre ser&aacute; bien recibida&rdquo;.<\/em><\/strong><\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\"><strong>Problemas iniciales para el piloto de Hyundai-Andorra. <span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<br \/><\/span><\/strong>La igualdad exhibida en el shakedown se rompi&oacute; en la <strong>primera especial<\/strong> del rally en detrimento de Vinyes-Mercader. Una penalizaci&oacute;n de 10&rdquo; por adelantarse en la salida (seg&uacute;n el crono se adelant&oacute; 1 mil&eacute;sima) y la p&eacute;rdida de 5&rdquo; en el tiempo de la especial respecto a sus rivales, trastocaron el planning de los pilotos del Team Rallycar. En la continuaci&oacute;n de las etapas matinales, volvi&oacute; la normalidad entre Alonso, Vidales, G&oacute;mez y Vinyes, separados por d&eacute;cimas a favor o en contra en las tres cronometradas que completaban las dos primeras secciones de la carrera. <span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\">El piloto de Hyundai-Andorra comentaba de esta manera las incidencias del inicio del Granada 2023: <strong><em>&ldquo;Respecto a la penalizaci&oacute;n poco hay que decir, quiz&aacute; la soluci&oacute;n sea ser un poco menos impulsivo en la salida. En cuanto a las diferencias en el crono, s&iacute; que es cierto que no empec&eacute; con buen feeling con las pistas de este tramo A. Por suerte fue un lapsus moment&aacute;neo, en el siguiente tramo ya me encontr&eacute; muy c&oacute;modo y buen ritmo&rdquo;.<\/em><\/strong><span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; &nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\"><strong>Un pinchazo al inicio del segundo bucle alej&oacute; definitivamente a Vinyes de Vidales y G&oacute;mez.<br \/><\/strong>Las secciones vespertinas tampoco tuvieron un buen inicio para Vinyes-Mercader. Fue en el primer paso por el tramo C, cuando un pinchazo les hizo perder un tiempo irrecuperable en lo que restaba de competici&oacute;n. Una vez superado el problema, se recuper&oacute; la igualdad entre Vinyes y sus rivales directos.<\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\">Vinyes lament&oacute; de esta manera el incidente: <strong><em>&ldquo;Sin duda el ritmo que llev&aacute;bamos era excelente, quedaba medio rally por disputar y aun todo era posible. Fue a falta de 5 km para la llegada de la especial cuando nos dimos cuenta que &iacute;bamos pinchados, al quedar poco para finalizar el tramo decidimos no parar a cambiar la rueda, el tiempo perdido hubiera sido mayor. Tambi&eacute;n es cierto que el primer paso por la especial D lo tuvimos que hacer con mucha prudencia. Sin rueda de recambio otro pinchazo hubiera sido fatal&rdquo;.<\/em><\/strong><\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: justify\">El <strong>Rally de Pozoblanco<\/strong> a mediados de noviembre dictar&aacute; el orden final de la mayor&iacute;a de las clasificaciones que est&aacute;n en juego, tanto de la Copa de Espa&ntilde;a de Rallys de tierra<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; <\/span>cono de las Copas monomarca que se disputan en paralelo con el CERT.<\/p>\n<p class=\"p5\" style=\"text-align: justify\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"p5\" style=\"text-align: right\">Servicio de prensa.<\/p>\n<p class=\"p4\" style=\"text-align: right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><strong>Clasificaci&oacute;n final Rally ciudad de Granada (Copa de Espa&ntilde;a de Rallys de tierra).<br \/><\/strong><strong>1.<\/strong> Heikkila-Eemelio (Skoda Fabia Rally2), 1h01&rsquo;39&rdquo;9, <strong>2.<\/strong> Pons-P&eacute;rez (Skoda Fabia Rally2), a 0&rsquo;42&rdquo;2, <strong>3.<\/strong> Veiby-Norum (Skoda Fabia Rally2), a 1&rsquo;00&rdquo;5, <strong>4.<\/strong> Nani Roma-Haro (Ford Fiesta R5 MKII), a 2&rsquo;18&rdquo;9, <strong>5.<\/strong> Vidales-Hereu (Skoda Fabia Rally2), a 2&rsquo;23&rdquo;5, <strong>6.<\/strong> G&oacute;mez-Blanco (VW Polo GTi) , a 2&rsquo;37&rdquo;6, <strong>7.<\/strong> Mauro-Sanjuan (Skoda Fabia Rally2), 2 3&rsquo;11&rdquo;.6,<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; <\/span><strong>8.<\/strong> <strong>Vinyes-Mercader (Hyundai i20 Rally2), 3&rsquo;27&rdquo;7.<\/strong><\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify\">&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los pilotos del Team Rallycar siguen con opciones para estar entre los mejores en el CERT. 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