{"id":2234,"date":"2019-09-09T00:00:00","date_gmt":"2019-09-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/equipvinyesdabad.com\/?p=2234"},"modified":"2024-10-22T08:51:10","modified_gmt":"2024-10-22T08:51:10","slug":"joan-vinyes-jaume-font-porsche-gt3-de-menos-a-mas-en-el-circuito-de-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/equipvinyesdabad.com\/es\/circuits\/joan-vinyes-jaume-font-porsche-gt3-de-menos-a-mas-en-el-circuito-de-silverstone\/","title":{"rendered":"Joan Vinyes &#8211; Jaume Font (Porsche GT3) de menos a m\u00e1s en el circuito de Silverstone"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Joan Vinyes &#8211; Jaume Font (Porsche GT3), completaron las dos carreras de la GT Cup Open, disputadas en el circuito de Silverstone, en la 6a posici&oacute;n de la categor&iacute;a amateur (AM). La dupla del equipo Baporo Motorsport acabaron satisfechos de la progresi&oacute;n que est&aacute;n experimentando al volante del Porsche, adem&aacute;s de conocer escenarios muy variados que provocan un cambio total de chip en el momento de afrontar el fin de semana sin referencias recientes.&nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p><strong>En Silverstione ambiente oto&ntilde;al y lluvia.<\/strong><br \/>El largo fin de semana se inici&oacute; con ambiente fresco (no se superaron los 15&ordm;) y cielo muy nublado. La previsi&oacute;n de lluvia para el viernes (d&iacute;a 6) a primera hora de la tarde se cumpli&oacute;, aunque con posterioridad sali&oacute; el sol.<br \/>Durante la jornada del s&aacute;bado (d&iacute;a 7), sigui&oacute; la misma t&oacute;nica aunque, esta vez la lluvia no lleg&oacute; a hacer acto de presencia. La jornada del domingo (d&iacute;a 8) fue totalmente distinta, sol radiante toda la ma&ntilde;ana y a medida que avanzaba el d&iacute;a las nubes fueron ganando terreno. <\/p>\n<p><strong>Entrenamientos libres: El mejor escenario para probar &#8230;<\/strong><br \/>El primer contacto con el Porsche GT3, despu&eacute;s de casi dos meses, fue calificado por ambos pilotos como muy positivo. La primera manga de 55&rsquo; se disput&oacute; con asfalto seco y fue Jaume Font el que m&aacute;s tiempo estuvo en la pista. La segunda se inici&oacute; justo cuando empezaba a llover y fue Vinyes el encargado de disputar buena parte de la misma.<br \/>Los cronos marcados, tanto en seco como en mojado, han estado en todo momento cerca de los m&aacute;s r&aacute;pidos, 2&rsquo;09&rdquo;421 fue el mejor. Al finalizar las mangas, Vinyes no dud&oacute; en afirmar que: <em><strong>Estamos all&aacute;<\/strong><\/em>, refiri&eacute;ndose a puestos cabeceros de la categor&iacute;a.<br \/>As&iacute; mismo, el piloto andorrano calific&oacute; de excelente el escenario, estas fueron sus palabras: <em><strong>Es una pista ancha con largas escapatorias que te dan confianza. Puedes hacer test tanto de prestaciones de la mec&aacute;nica como de pilotaje ya que hay m&aacute;rgenes lo suficientemente amplios para evitar los toques o salidas de pista.<\/strong><\/em> Adem&aacute;s a&ntilde;ad&iacute;a: <em><strong>Hemos podido rodar con el asfalto mojado, algo que hasta la fecha no hab&iacute;a tenido ocasi&oacute;n de hacerlo con el Porsche. Sin duda, una experiencia muy positiva para el d&iacute;a que nos encontremos en la necesidad de competir con agua.&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Calificaci&oacute;n y Carrera 1: El cambio de piloto decisivo.<\/strong><br \/>Vinyes estuvo al volante del Porsche GT3 en la maga de calificaci&oacute;n inicial. Dio un total de 9 vueltas a la pista brit&aacute;nica consiguiendo su mejor crono (2&rsquo;07&rdquo;979) en el &uacute;ltimo giro. Con este registro hizo bueno el comentario hecho en la jornada anterior (Estamos all&aacute;) ya que, en la categor&iacute;a AM, entre el 3er clasificado (Leutwiler) y el 6o (Vinyes) solo hubo 8 d&eacute;cimas. &nbsp;<br \/>Al final de este primer contacto oficial con el crono, Vinyes nos hac&iacute;a este comentario: <em><strong>Estoy contento con el resultado, no hay duda que me hubiera gustado estar m&aacute;s arriba en la clasificaci&oacute;n, pero ha vuelto a quedar claro que los Lamborghini tienen unas prestaciones superiores, mientras que las fuerzas entre el resto de equipos est&aacute;n mas igualadas.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>La carrera se inici&oacute; con buenas sensaciones para el piloto andorrano que, sin entrar en luchas imposibles, fue recuperando posiciones llegando a ir 6o de la clasificaci&oacute;n absoluta al finalizar su relevo. En Silverstone la suerte dio la espalda al t&aacute;ndem Font-Vinyes en el momento de hacer el cambio de piloto, perdieron unos segundos que les alejaron de manera definitiva de la lucha por las posiciones delanteras. <br \/>Para Joan, fue una l&aacute;stima lo sucedido pero as&iacute; de injusta es la competici&oacute;n, a veces. <em><strong>Creo que el ritmo era muy bueno y a media carrera ten&iacute;amos posibilidades de luchar por el podio de la categor&iacute;a AM, pero no pudo ser. Efectuar el cambio de piloto es algo que hemos hecho muchas veces y siempre sin ning&uacute;n problema. Esta vez no sali&oacute; bien y todo el trabajo hecho hasta este instante se qued&oacute; sin recompensa.<\/strong><\/em><br \/><em><strong>A pesar de todo, sigo convencido que el ritmo de competici&oacute;n es bueno y esto tiene que llevar a luchar con los mejores.<\/strong> <\/em><\/p>\n<p><strong>Calificaci&oacute;n y Carrera 2: Las sensaciones mejoraron.<\/strong><br \/>El protagonismo en la QP2,&nbsp; fue para Jaume Font. Con mejores condiciones climatol&oacute;gicas y, en consecuencia, una pista m&aacute;s r&aacute;pida, Font par&oacute; el crono en 2&rsquo;07&rdquo;215, que le situ&oacute; en la 8a posici&oacute;n de la parrilla de salida de la 2a carrera. <\/p>\n<p>Esta carrera final se desarroll&oacute; de manera regular para Font-Vinyes, rodaron de manera constante entre los 10 mejores de la clasificaci&oacute;n absoluta, llegando a situarse durante algunas vueltas en la 7a posici&oacute;n. En la recta final de la prueba, con Vinyes al volante y sin rivales cerca, optaron por no tomar riesgos y asegurar la 8a plaza, al final el piloto andorrano nos hac&iacute;a el siguiente comentario: <em><strong>Hemos dado un paso adelante en el conocimiento del Porsche, ser&aacute; importante de cara a la cita de Barcelona. Este circuito lo conocemos bien y tenemos referencias&nbsp; para poder comparar y saber en donde nos encontramos realmente.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Circuit de Barcelona &#8211; Catalunya, siguiente parada.<\/strong><br \/>Vinyes pondr&aacute; punto final a su participaci&oacute;n en el GT Cup Open Europe de esta temporada, dentro de 2 semanas (d&iacute;as 21, 22 y 23 de setiembre) en el Circuit de Barcelona &#8211; Catalunya. <br \/>En este trazado se disputar&aacute; el 5o meeting del calendario, del mencionado certamen.<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: x-small;\"><strong><strong><strong><strong><a href=\"http:\/\/www.infoesport.org\/imgNoticia\/2019\/190908JVSil2c.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: right;\" src=\"http:\/\/www.infoesport.org\/auxiliar\/fot\/logos\/icono_pdf.gif\" alt=\"\" width=\"50\" height=\"50\" \/><\/a><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/span>Servicio de Prensa.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>Resultados&nbsp; GT CUP Open Europe &#8211; Silverstone<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Carrera 1 <\/strong><br \/><strong>(Absoluta):<\/strong> 1. Koller-Liberati (Lamborghini Huracan &#8211; PROAM) , 2. O&rsquo;Brien-Eastwood (Aston Martin AMR &#8211; PROAM) a 4&rdquo;187, 3. Diaz Varela-Cerqueda (Audi R8 LMS &#8211; AM) a 12&rdquo;849, 4.Mauro-Toni (Lamborghini PRO-AM) a 13&rdquo;472, 5. Nick Leutwiler (Porsche 911 CUP &#8211; AM) a 17&rdquo;204 &#8230; <br \/><strong>11. Font-Vinyes (Porsche 991 CUP AM) a 46&rdquo;217.<\/strong><br \/><strong>(Amateur AM)<\/strong><br \/>1. Diaz Varela-Cerqueda (Audi R8 LMS &#8211; AM) , 2. Mauro-Toni (Lamborghini PRO-AM) a 0&rdquo;623, 3. Nick Leutwiler (Porsche 911 CUP &#8211; AM) a 4&rdquo;356, &#8230; <br \/><strong>6. Font-Vinyes (Porsche 991 CUP AM) a 46&rdquo;217.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Carrera 2 <\/strong><br \/><strong>(Absoluta):<\/strong> 1. Koller-Liberati (Lamborghini Huracan &#8211; PROAM) , 2. Nick Leutwiler (Porsche 911 CUP &#8211; AM) a 26&rdquo;885, 3. Glauco Solieri (Lamborghini Huracan &#8211; AM) a 28&rdquo;293, 4. Diaz Varela-Cerqueda (Audi R8 LMS &#8211; AM) a 28&rdquo;768, 5. O&rsquo;Brien-Eastwood (Aston Martin AMR &#8211; PROAM) a 34&rdquo;288 &#8230; <br \/><strong>8. Font-Vinyes (Porsche 991 CUP AM) a 51&rdquo;313.<\/strong><br \/><strong>(Amateur AM):<\/strong><br \/>1. Nick Leutwiler (Porsche 911 CUP &#8211; AM) , 2. Glauco Solieri (Lamborghini Huracan &#8211; AM) a 1&rdquo;408, 3. Diaz Varela-Cerqueda (Audi R8 LMS &#8211; AM) a 1&rdquo;883, &#8230;<br \/><strong>6. Font-Vinyes (Porsche 991 CUP AM) a 24&rdquo;428.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Joan Vinyes &#8211; Jaume Font (Porsche GT3), completaron las dos carreras de la GT Cup Open, disputadas en el circuito de Silverstone, en la 6a posici\u00f3n de la categor\u00eda amateur (AM). 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