{"id":2381,"date":"2017-09-03T00:00:00","date_gmt":"2017-09-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/equipvinyesdabad.com\/?p=2381"},"modified":"2024-10-22T08:51:16","modified_gmt":"2024-10-22T08:51:16","slug":"joan-vinyes-y-su-equipo-sin-opciones-a-partir-de-la-madrugada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/equipvinyesdabad.com\/es\/circuits\/joan-vinyes-y-su-equipo-sin-opciones-a-partir-de-la-madrugada\/","title":{"rendered":"Joan Vinyes y su equipo, sin opciones  a partir de la madrugada"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Las posibilidades del equipo Baporo &#8211; KH7 (Laia Sanz, Francesc Gutierrez, Jaume Font y Joan Vinyes) de estar en el podio final de las 24 h de Barcelona,&nbsp; se frustraron durante la madrugada del domingo (d&iacute;a 3), cuando se llevaban 14 horas de competici&oacute;n. <br \/>Una salida al final de la recta de llegada del Circuit, provoc&oacute; un largo paso por el box. Los t&eacute;cnicos de Baporo Motorsport consiguieron poner a punto el Seat Le&oacute;n LCR pero, el tiempo perdido era imposible de recuperar. Al final consiguieron acabar en la 20a posici&oacute;n, sin duda, una posici&oacute;n lejos de las previsiones que se hubieran podido hacer despu&eacute;s de superadas las primeras horas de carrera. Llegaron a rodar de manera regular entre los cinco mejores durante m&aacute;s de 10 horas. <\/p>\n<p>La prueba se disput&oacute; con una climatolog&iacute;a favorable sol y temperatura agradable en general, la posibilidad de que apareciera la lluvia qued&oacute; descartada el mismo viernes (d&iacute;a 1).<\/p>\n<p>Los <strong>entrenamientos libres<\/strong>, se desarrollaron sin problemas, los pilotos se dedicaron a dejar la mec&aacute;nica en las mejores condiciones, siempre pensando que ser&iacute;an cuatro los que se relevar&iacute;an al volante del Le&oacute;n. Despu&eacute;s de esta serie el optimismo era la nota predominante en el box del equipo Baporo-KH7.&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p>En los <strong>entrenamientos cronometrados<\/strong> ten&iacute;an sobre todo la inc&oacute;gnita de empezar a conocer a los rivales que se encontrar&iacute;an en la pista. El mejor crono fue de 1&rsquo;59&rdquo;568, a m&aacute;s de 2&rdquo; de la pole, un resultado que no dej&oacute; satisfecho a nadie.<br \/>As&iacute; pues, podr&iacute;amos decir, que se produjeron ciertas sorpresas, este era el comentario de Vinyes: <em><strong>Nos ha quedado claro que habr&aacute; mucha gente r&aacute;pida en pista. Hemos conseguido la 12a posici&oacute;n, esto no es grave en una prueba de 24 horas. No obstante cabe valorar a los equipos en su conjunto, o sea, es posible que el crono lo haya marcado el piloto r&aacute;pido del equipo y el resto no est&eacute;n al mismo nivel. No s&eacute;, veremos.<\/strong><\/em><br \/><em><strong>En cuanto a la carrera, creo que la mejor estrategia a seguir es la de no obcecarse en ir muy r&aacute;pido al principio. El tema del desgaste de los neum&aacute;ticos es un factor a tener muy en cuenta. Pienso que, si hay que atacar, tiene que ser por la noche-madrugada.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>La <strong>carrera (24h)<\/strong>. Se inici&oacute; de la manera apuntada por el piloto andorrano, una opci&oacute;n compartida por sus compa&ntilde;eros, y los resultados fueron prometedores desde el inicio. Francesc Gutierrez, que inici&oacute; la prueba, pronto se situ&oacute; entre los 10 mejores sin forzar en ning&uacute;n momento.<br \/>En al continuaci&oacute;n la situaci&oacute;n fue mejorando a medida que transcurr&iacute;an las horas. Estar entre los que encabezaban la prueba fue un hecho habitual a partir de la cuarta hora de competici&oacute;n. Los relevos se fueron sucediendo y, aunque las diferencias eran ajustadas, parec&iacute;a que todo segu&iacute;a el gui&oacute;n previsto.<br \/>&nbsp;<br \/>Todo se torci&oacute; entre las 2 horas y tres horas de la madrugada, cuando ocupaban la tercera plaza de la clasificaci&oacute;n provisional, una salida de pista provoc&oacute; los primeros problemas graves para el equipo Baporo-KH7, De esta manera nos lo comentaba Vinyes: <em><strong>Si te sales de la pista y no puedes volver por tus medios todo se complica. Se pierde mucho tiempo en recuperar el coche y adem&aacute;s en el box han trabajado mucho y bien, pero para dejarlo en las mejores condiciones tambi&eacute;n se necesita tiempo. En estos casos los minutos pasan muy deprisa.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Una vez superado el incidente, el Seat Le&oacute;n volvi&oacute; a funcionar sin problemas pero, en la zona baja de la clasificaci&oacute;n. Una vez cumplidas las 24 horas de competici&oacute;n Joan Vinyes, que hizo el &uacute;ltimo relevo del equipo cruz&oacute; bajo la bandera de cuadros en la 22a posici&oacute;n final y 550 vueltas completadas al Circuit de Barcelona &#8211; Catalunya.&nbsp; Seg&uacute;n Vinyes: <em><strong>Ha sido una l&aacute;stima, una vez acabada la prueba la sensaci&oacute;n es que ten&iacute;amos posibilidades de estar entre los mejores pero &#8230;&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Una vez completada su participaci&oacute;n en las 24 horas de Barcelona, Joan Vinyes empezar&aacute; a pensar en una fin de semana muy completo (d&iacute;a 15, 16 y 17 de setiembre) en el que intentar&aacute; compaginar el Rally Princesa de Asturias (Oviedo) y la prueba del Campeonato de Espa&ntilde;a de Resistencia que se disputar&aacute; en el mismo escenario en el que ha corrido las mencionadas 24h de Barcelona.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong><strong><a href=\"http:\/\/www.infoesport.org\/imgNoticia\/2017\/170903JV24hB2c.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: right\" src=\"http:\/\/www.infoesport.org\/auxiliar\/fot\/logos\/icono_pdf.gif\" alt=\"\" width=\"50\" height=\"50\" \/><\/a><\/strong><\/strong>Servicio de prensa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las posibilidades del equipo Baporo &#8211; KH7 (Laia Sanz, Francesc Gutierrez, Jaume Font y Joan Vinyes) de estar en el podio final de las 24 h de Barcelona,  se frustraron durante la madrugada del domingo (d\u00eda 3), cuando se llevaban 14 horas de competici\u00f3n.<br \/>\nUna salida al final de la recta de llegada del Circuit, provoc\u00f3 un largo paso por el box. Los t\u00e9cnicos de Baporo Motorsport consiguieron poner a punto el Seat Le\u00f3n LCR pero, el tiempo perdido era imposible de recuperar. Al final consiguieron acabar en la 20a posici\u00f3n, sin duda, una posici\u00f3n lejos de las previsiones que se hubieran podido hacer despu\u00e9s de superadas las primeras horas de carrera. 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