|
El Team Rallycar anirà a la comunitat de Múrcia per a disputar la segona cita del CERT.
Joan Vinyes - Jordi Mercader, al volant d’un Hyundai i20 Rally2 R5 del Team Rallycar, afrontaran la cita murciana de la Copa d’Espanya de Ral·lis sobre terra (CERT-Rallycar) amb l’objectiu de seguir en la línia ascendent iniciada en el ral·li d’Ordes (A Corunya), en la prova inicial del certamen esmentat.
La dupla Vinyes-Mercader es desplaçaran a Lorca (Múrcia) convençuts que la competència en aquest ral·li serà molt més forta a l’ésser la prova puntuable per al SuperCampionat d’Espanya de Ral·lis (S-CERT). Així doncs, al parc d’assistència del Recinte Firal Huerto la Rueda coincidiran per primera vegada enguany els equips que disputen la Copa de terra amb els quals disputen el campionat mixta espanyol.
Entre els ral·lis d’Ordes i Lorca, millorar el Hyundai i20 ha estat l’objectiu.
Al parc tancat final del Terra da Auga, Vinyes es va mostrar encantat amb el comportament del Hyundai, però també va comentar que hi havia treball per fer per a millorar les seves prestacions. En les tres setmanes que hi ha hagut entre les dues primeres competicions de la temporada el Team Rallycar va anar per feina. Així ho comentava Joan abans de partir cap a Lorca: “Es cert, el Hyundai va de cine i és dòcil de pilotar, però hi ha detalls que per al nostre estil de pilotatge m’agradaria modificar. En aquest línia, sobretot, hem estat treballant en la segona jornada de test que l’equip va programar a Galícia.
També és cert que, el tipus de terreny que ens trobarem a Lorca no s’assemblarà amb el que vam tenir en el Terra da Auga. Preveure alguna variació en la posada a punt del Hyundai, també ha estat entre les nostres prioritats“.
Un traçat molt compacte de 109 km, de velocitat, el repte murcià.
Els experimentats components de l’Automòbil Club de Lorca han preparat, per a l’edició 2023 del seu ral·li, un recorregut amb un bucle de tres especials que es repetirà en dues ocasions. Per a finalitzar han previst una tercera passada per l’especial que tanca el bucle esmentat.
De les tres especials a superar destaca la B, és a dir la segona del bucle, amb una longitud de 21,94 km. Per a començar, els equips tindran una cronometrada (A) de 10,42 km, mentre que per a acabar el bucle i també el ral·li, hauran de superar els 14,81 km de l’especial C.
En total seran 324,44 km, de recorregut dels quals 109,15 km seran cronometrats.
Vinyes ens confirma un detall que a priori pot resultar previsible: “Sens dubte, una especial de gairebé 22 km pot ser decisiva en el desenvolupament del ral·li, tot i que aquesta vegada tindrem dues passades de reconeixement”.
Els participants en la prova de Lorca coneixeran el recorregut a superar a mitjanit del pròxim dimecres (dia 12), en aquest instant els organitzadors enviaran, per correu electrònic, el vídeo de les especials i el “roadbook” del recorregut. La passada reglamentària amb el cotxe de carrer la podran fer el dijous (dia 13) o el divendres (dia 14), en els horaris previstos.
Amb el “shakedown” i el tram de qualificació, la mecànica de competició entra en escena.
A partir de les 13.00 hores s’iniciarà “el ral·li”. Sense tenir una conseqüència directa en la classificació, els participants faran les dues passades per l’especial del “shakedown”.
A continuació, sense marge per fer grans canvis, es disputarà el tram de qualificació, pel mateix escenari, decisiu per establir l’ordre de sortida del ral·li.
La cerimònia de sortida, que es farà a la Alameda de la Constitución, tancarà l’activitat del divendres (dia 14).
A partir de les 8.00 hores del dissabte (dia 15), al Parc d’Assistència (Recinte Firal Huerto la Rueda), es donarà la sortida al primer participant del XII Rallye Tierras Altas de Lorca.
 Servei de premsa.
|
.jpg)
