Amàlia i Joan Vinyes segueixen treballant en el calendari 2014.
Ral·lis i circuits tornaran a centrar la temporada de Joan VInyes.
Amàlia Vinyes estarà a l’EUROCUP SEAT LEON.
Notícies relacionades
Joan Vinyes vs Joan Vinyes jr, en les “4 hores de Resistencia de Lleida 2022”.
Joan Vinyes Jr: ”Estic amb moltes ganes de viure l’experiència de posar-me al volant d’un cotxe de competició”.
Vinyes-Barcons guanyen la classe 1 a la “Diada Off-Road Lleida” de resistència.
En opinió de Joan Vinyes: “Ha estat un excel·lent entrenament pensant en el Ral·li de Llorca”
Vinyes-Caminal-Guillamet queden a 15’ del podi de les 4 hores de Lleida
El trencament d’un palier a 15’ de creuar la línia d’arribada final, va apartar a Joan Vinyes, Melcior Caminal i Quim Guillamet (VW Golf – Baporo Motorsport) del podi de la 17a edició de les 4 hores de Lleida sobre terra.
Al moment en què es va produir l’incident esmentat, Vinyes-Caminal-Guillamet ocupaven la segona plaça de la classificació absoluta de la cursa organitzada per l’Escuderia Lleida.
Joan Vinyes Jr, es decideix pel Campionat de Catalunya “off road”.
Compartint volant amb Marc Barcons, disputarà el català de resistència sobre terra.
El Trofeu Joan Vinyes se’n va anar a França
El Trofeu Joan Vinyes, creat en memòria del que va ser un dels pioners de l’automobilisme andorrà, es va atorgar en la cerimònia de lliurament de premis de la Pujada Ordino Arcalís, vàlida per als campionats d’Espanya, Catalunya i França de l’especialitat, al pilot més ràpid a completar els 4 km, de que constava el traçat de la prova organitzada per l’Automòbil Club.
Amàlia i Joan Vinyes guanyen la D4 dels 500 km d’Alcanyís.
Amàlia i Joan Vinyes, al volant del Seat León MKII preparat per Baporo Motorsport, van aconseguir el triomf entre els vehicles de la Divisió 4 (D4) en els 500 km d’Alcanyís, disputats a la pista de Motorland.
Els germans Vinyes van completar un total de 110 voltes a l’esmentat circuit, dos més que els seus immediats seguidors, els seus companys en l’equip Baporo, Marc Carol (marit de Amàlia) i els pilots russos Bergardt i Zhuralev. El tercer calaix d’aquest podi va estar ocupat per l’equip italo-espanyol Dermarchi-Garcia-Salern. Els tres equips van competir amb Seat León MKII.
Cal esmentar, que la prova organitzada per V-line Organització va tenir un total de 34 vehicles inscrits amb un centenar de pilots. Els participants es van repartir en 8 divisions diferents en funció de les prestacions del seu cotxe. Les classificacions i en conseqüència el lliurament de trofeus es van fer per divisions sense que hi hagués un podi absolut de la prova.